7月以來,位于京泰發(fā)電公司臨時煤場的6號輔助皮帶上煤泥系統(tǒng),經(jīng)改造正式投運。晾曬后的煤泥通過該系統(tǒng)直接落入輸煤6號皮帶,進入流化床燃燒。經(jīng)初步測算:每年該系統(tǒng)可運送煤泥30萬噸以上,按改造前汽車倒運煤泥4元/噸估算,每年至少為企業(yè)節(jié)約資金120萬元。
該系統(tǒng)改造前為應(yīng)急所需。臨時安裝的振動篩,由于轉(zhuǎn)載機上料不均勻及細煤泥濕度大,極易造成篩面粘煤、篩下落料斗堵煤、皮帶跑偏溢料等問題,故障頻發(fā),后棄之不用。經(jīng)臨時煤場晾曬的煤泥只能由汽車運回小煤場,再推入地煤斗。煤泥往返旅行,污染了環(huán)境,增加了成本。
2013年,公司計劃摻燒煤泥100萬噸,特別是夏季雙機大負荷時,平均每天摻燒量3260多噸。如此大的量,僅靠地煤斗上煤泥,不僅引發(fā)輸煤系統(tǒng)的大量堵煤,還造成運輸成本的直線上升。
5月初,公司組織對原上煤泥系統(tǒng)實施改造:增設(shè)振動給煤機、鋼制落煤斗和四周封閉混凝土擋煤墻,以提高6號輔皮帶上煤泥的可靠性、裝載機上料的連續(xù)性。改造中采用了基建遺留的振動給煤機,節(jié)省了成本。
6月底,改造工程順利結(jié)束,經(jīng)試運,該系統(tǒng)每小時可上煤泥約300噸,本次改造為國內(nèi)同類機組實施煤泥摻燒提供了寶貴經(jīng)驗。
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