2016年6月27日13時(shí)許，新能源科右中風(fēng)電場順利完成#10風(fēng)機(jī)首臺齒輪箱潤滑油國產(chǎn)化替代更換工作并試運(yùn)行成功，京能集團(tuán)公司經(jīng)營計(jì)劃部李天軍副主任、新能源公司樊立云副總經(jīng)理、新能源公司設(shè)備物資部及新能源沈陽分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)更換工作。此次潤滑油國產(chǎn)化替代工作是在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)下，得到了集團(tuán)公司經(jīng)營計(jì)劃部全力支持，經(jīng)過新能源公司領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排及風(fēng)電場同事的共同努力，終于將齒輪箱潤滑油國產(chǎn)化替代項(xiàng)目從理論延伸到實(shí)踐，標(biāo)志著風(fēng)電齒輪箱潤滑油國產(chǎn)化向前邁進(jìn)了一大步。在#10風(fēng)機(jī)換油完成并安全并網(wǎng)后，由中國石油潤滑油研發(fā)中心相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對油品進(jìn)行了更換后機(jī)組試運(yùn)行狀態(tài)分析，監(jiān)測到各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)值均處于平穩(wěn)的良好狀態(tài)，確保風(fēng)機(jī)齒輪箱安全運(yùn)行。
齒輪箱潤滑油是維持風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行的血液，目前國內(nèi)風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤滑油一般均采用進(jìn)口品牌，由于進(jìn)口品牌潤滑油存在價(jià)格高、購貨周期長等不利因素，常常對風(fēng)場風(fēng)電機(jī)組的安全可靠運(yùn)行造成不利影響。此次齒輪箱潤滑油國產(chǎn)化替代項(xiàng)目的成功將大大增強(qiáng)國產(chǎn)潤滑油使用率，降低油品采購周期及成本，將為風(fēng)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行增強(qiáng)風(fēng)場效益做出重要貢獻(xiàn)。
截至發(fā)稿時(shí)，科右中風(fēng)電場已完成對#2風(fēng)電線及#3風(fēng)電線的7臺風(fēng)機(jī)齒輪箱潤滑油更換工作并安全并網(wǎng)，各項(xiàng)油液指標(biāo)及齒輪箱運(yùn)行狀況均處于平穩(wěn)良好狀態(tài)。
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